Андрей Смирнов
Время чтения: ~10 мин.
Просмотров: 2

Ошибка P0107

Что значит код ошибок

В большинстве автомобильных бензиновых инжекторных двигателях используется система зажигания с индивидуальными катушками. Это означает, что каждый его цилиндр имеет собственную катушку, ко вторичной обмотке которой подключается свеча зажигания, которая подает искру для воспламенения топливовоздушной смеси. Ошибки с кодами p0351, p0352, p0353 и p0354 означают, что возникла неисправность в первичной или вторичной обмотки катушки зажигания цилиндра A, B, C, D (Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction). Последняя цифра и сама буква указывают какая именно катушка не работает. Их признаки и причины возникновения идентичны, поэтому будем рассматривать их комплексно.

Однако все четыре ошибки будут появляться, например, в 16-ти клапанном двигателе, где предусмотрена отдельно каждая катушка для каждого цилиндра. Если двигатель 8-ти клапанный (например, ВАЗ), то на таких силовых агрегатах конструкцией предусмотрен лишь один так называемый модуль зажигания, где смонтированы всего две катушки. Поэтому и ошибки будут лишь с кодами p0351 и p0352. И наоборот, на мощных двигателях (например, внедорожников или спортивных автомобилей) при наличии у них шести, восьми и более цилиндров количество ошибок может также увеличиваться (вплоть до р0362, то есть, 12-ти цилиндровый двигатель).

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем определяет угол зажигания для каждого цилиндра отдельно, что позволяет подавать искру в строго определенный, подходящий для этого, момент времени. Это происходит посредством подачи сигнала на силовой транзистор в усилителе зажигания. Транзистор, в свою очередь, пропускает или перекрывает ток на первичную обмотку катушки. Усилитель зажигания предусматривает и обратную связь, когда на ЭБУ в случае успешной передачи напряжения подается соответствующий сигнал. Если же обнаружилась неисправность в цепи А, B, C, D электронной регулировки зажигания контроллером ЭСУД, то и устанавливается код соответствующей неисправности: Р0351, Р0352, Р0353, Р0354.

Последствия кода ошибки ЕГР

На самом деле ошибка ЕГР с кодом p0404 не является критичной, и машиной, по большому счету, пользоваться можно. Но, как указывалось выше, двигатель будет работать нестабильно, рабочие обороты будут «плавать», а динамические и мощностные характеристики двигателя сократятся.

Кроме этого, ЭБУ при формировании в его памяти ошибки датчика ЕГР с кодом р0404 принудительно отключается систему рециркулирования выхлопных газов. Это приводит к тому, что выхлопы становятся более токсичными. Большинство отечественных автолюбителей пренебрегают этим показателем, однако, если планируется проверка состояния выхлопов на станции техобслуживания либо в органах госавтоиспекции, то лучше, чтобы система EGR работала исправно, и соответственно, ошибку и причины, по которым она возникла, необходимо устранить.

Многие отечественные автолюбители специально «глушат» клапан EGR вследствие чего, по их мнению, двигатель начинает работать мягче, исчезают провалы при разгоне, и в целом повышаются динамические характеристики машины, но и без минусов тоже не обойдется.

Possible Solutions

This DTC is more of an informational code, so if there are any other codes
set, diagnose them first. If there are no other codes, inspect the intake air
system for air or vacuum leaks and damage. If there are no symptoms other than
the DTC itself, just clear the code and see whether it returns.

If you have an advanced scan tool that can interact with the car, command the
idle higher and lower to see if the engine responds appropriately. Also check
the PCV valve to see if it’s blocked and needs to be replaced. Check the IAC
(idle air controller) if equipped, verify it’s operation. If available, try
swapping in a new throttle body to see if that fixes the problem. On Nissan
Altimas and possibly other vehicles the problem may be fixed by having the dealer
perform an idle air relearn procedure, or other relearn procedures.

Ошибка OBD-II P0102 Газ Газель — Низкий уровень напряжения датчика расхода воздуха (MAF сенсор)

1 год ago AutoTime

48

Ошибка P0102 Газ Газель  означает, что в блок управления двигателем (ECU) от датчиком массового расхода воздуха (MAF сенсора) поступает низкое напряжение. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0100, P0101, P0103 и P0104.

Низкое напряжение MAF сенсора может быть иметь несколько причин.

  • напряжение на датчике ниже нормы или требуемого для  корректной работы ECU.
  • наиболее простой причиной является забитый воздушный фильтр, который ограничивает поток воздуха от фильтра к датчику расхода воздуха.
  • Проводка или сам MAF сенсор близко расположены к высоковольтным компонентам, провода зажигания, генератор которые могут давать наводки в случае их неисправности.
  • MAF сенсор может быть загрязнен, это тоже вызывает эту ошибку. Достаточно отчистить его спреем.
  • Датчик расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне значений, чтобы давать правильные сигналы для блока управления мотором. Возможно другие датчики дают некорректные значения.

Какие симптомы ошибки P0102 Газ Газель ?

При появлении ошибки P0102 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль продолжает работать нормально. Возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах. У автомобиля может быть слишком низкий расход топлива, что может вызвать проблемы с поршневой группой.

Как диагностируется ошибка P0102 Газ Газель ?

Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова:

  • необходимо прочитать коды ошибок;
  • необходимо удалить из памяти блока управления ошибку;
  • провести тестовую поездку, с подключенным сканером;
  • если ошибка появляется вновь (во время поездки или сразу при включении зажигания) необходимо провести визуальный осмотр, чтобы определить источник проблемы — электрический разъем, проводку, датчик или воздушный фильтр
  • Если никаких проблем в не найдено то необходимо выполнил проверку цепи с помощью цифрового мультиметра для проверки частоты дискретизации и показаний датчиков, для понимания действительно ли выходной сигнал датчика MAF слишком низок.

Частые ошибки при диагностике кода P0102

MAF сенсор

Ошибки при диагностике во многом обусловлены не соблюдением регламентных процедур. Во-первых, необходимо следовать процедуре тестирования и диагностики разъемов, проводки и датчика. Не покупайте датчик MAF, если другие тесты не явно не указывают на него как на источник ошибки.

Прежде чем покупать новый MAF сенсор, попробуйте очистить его специальным очистителем, предназначенным для датчиков расхода воздуха. Во-вторых, необходимо проверить воздушный фильтр. Из-за загрязненного воздушного фильтра датчик расхода воздуха может давать некорректные показания.

Насколько серьезная эта ошибка?

Ошибка датчика расхода воздуха не препятствует вождению автомобиля Газ Газель . Проблема с MAF сенсором, при определенных обстоятельствах, может привести к увеличению расхода топлива, поэтому лучше всего, машину осмотрели на СТО при первой же возможности.

Часто, если индикатор Check Engine Light включался сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена сканером и автомобиль дальше будет работать нормально.

Что нужно ремонтировать в этом случае?

  • Наиболее распространенные места для ремонта это разъемы, проводка и гораздо реже сам датчик.
  • Часто для устранения этой неисправности достаточно снять/поставить разъем, тем самым обеспечив свежий контакт. Также нужно устранить любые поломки проводки, ее коррозию или потертости.

На старых автомобилях необходимо убедится в герметичности вакуумной системы.

Дополнительные комментарии об ошибке   P0102

Многие автомобили Газ Газель  с пробегом более 100 000  имеют мгновенные проблемы с датчиком расхода воздуха, которые обычно возникают при запуске или длительных нагрузках на трассе. Если загорается контрольная лампочка двигателя, но система работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера (в самом крайнем случае – на несколько минут отключив минусовую клемму аккумулятора),  и p0100 ошибка может не повториться

Вот почему важно проверить ошибку  и сбросить ее перед выполнением каких-либо ремонтных работ

Условия формирования ошибки

Для того, чтобы в памяти электронного блока управления автомобиля сформировался код ошибки р0404 необходимо совпадение нескольких факторов. У различных марок машин они будут отличаться по значению, однако, в основной своей массе, сами условия совпадают. Приведем пример когда фиксируется ошибка p0404 на Шевроле Лачетти, как один из популярных автомобилей (также такая проблема наблюдается на Ford Transit и Дэу Матиз):

  • двигатель автомобиля запущен и работает на оборотах от 2050 до 2300 оборотов в минуту;
  • система рециркуляции отработанных газов подключена и работает в штатном режиме;
  • массовый расход воздуха составляет от 98 до 152 миллиграмм при положении поршня в верхней мертвой точке;
  • температура охлаждающей жидкости выше 81,75°С;
  • значение напряжения на сигнальном проводе датчика выходит за пределы от 0,1613 до 4,9022 Вольта;
  • разность между текущим и заданным положением клапана составляет более 15%;
  • напряжение зажигания находится в пределах 11,7…16 Вольт;
  • температура окружающего воздуха выше +3°С;
  • диагностические коды ошибок p0112, p0113, p0405, p0406, p0502 не обнаружены в памяти ЭБУ.

Индикатор “Проверьте Двигатель” тухнет лишь если ошибка не возникает после трех последовательных проверок.

What does P0507 mean?

This diagnostic trouble code (DTC) is a generic powertrain code, which means that it applies to OBD-II equipped vehicles. Although generic, the specific repair steps may vary depending on make/model. Acedotally this code seems to be more commonly found on Chevrolet, VW, Nissan, Audi, Hyundai, Honda, Mazda and Jeep vehicles.

This P0507 code is one that’s sometimes triggered on vehicles that have electronic
throttle control. That is, they don’t have a regular throttle cable from the
accelerator pedal to the engine. They rely on sensors and electronics to control
the throttle.

In this case, the P0507 DTC (diagnostic trouble code) is triggered
when the PCM (powertrain control module) detects an engine idle speed that is
greater than the desired (pre-programmed) RPM. In the case of GM vehicles (and
possibly others) if the idle speed is over 200 rpm higher than expected, this
code will be set.

An example of an Idle Air Control (IAC) valve:

Указания по использованию

Внимание:Эту сводку допустимо использовать только, еслик автомобилю применимы указанные в ней опции,блоки управления и записи регистратора событий

Записи регистратора событий
Диагностический адресЗапись регистратора событийТип ошибкиСтатус ошибки
01 — Электроника двигателяP227900: Негерметичность в системе впускаспорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателяP227900: Негерметичность в системе впускастатически (постоянно)
01 — Электроника двигателяP006800: Давление на впуске/масса возд.<->угол положения дрос.заслонки отклонениеспорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателяP006800: Давление на впуске/масса возд.<->угол положения дрос.заслонки отклонениестатически (постоянно)
01 — Электроника двигателяP050700: Регулирование холостого хода частота вращения выше номинальнойспорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателяP050700: Регулирование холостого хода частота вращения выше номинальнойстатически (постоянно)
Сводка TPI№: 2039136/1
Дата:11.12.2014

Описание неисправности клиентом:

Горит лампа Check Engine в комбинации приборов.
Иногда на холостом ходу двигатель работает неравномерно.

Заключение станции:

Одна или обе заявленные клиентом неисправности воспроизводятся.

В регистраторе событий блока управления двигателя сохранены следующие события:

P0068 Давление на впуске/масса воздуха <-> угол положения дроссельной заслонки, отклонение
P2279 Негерметичность в системе впуска

Дополнительно в регистраторе событий блока управления двигателя может быть сохранено следующее события:

P0507 Регулирование холостого хода, частота вращения выше номинального значения

Возможной причиной может быть неправильно установленная крышка маслозаливной горловины клапанной крышки (см. пример на илл. 1).

Илл. 1. Пример неправильно установленной крышки маслозаливной горловины клапанной крышки

Правильно установить крышку маслозаливной горловины клапанной крышки

Правильно установить крышку маслозаливной горловины клапанной крышки (см. илл. 2).

Илл. 2. Пример правильно установленной крышки маслозаливной горловины клапанной крышки

Если описанная выше причина отсутствует, или эта ремонтная операция не приводит к устранению неисправности, отработать события в регистраторе событий с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей и выполнить ремонт в соответствии с технической необходимостью!

Модели Volkswagen:
Golf 5G1, Passat 3G*

Решение технических проблем

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Рейтинг автора
5
Подборку подготовил
Максим Уваров
Наш эксперт
Написано статей
171
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации